Замена фланца глушителя

Несмотря на свою кажущуюся простоту, фланец работает в тяжелейших условиях: перепады температур, агрессивная химия выхлопных газов и постоянная вибрация. Поэтому рано или поздно его приходится менять.

Понять, что фланцевые соединения пришли в негодность, можно по тем же симптомам, что и при проблемах с другими частями глушителя, но с небольшими нюансами.

Зачем и когда требуется замена?

Замена фланца требуется по тем же причинам, что и ремонт любого другого элемента выхлопа:

Естественная коррозия и износ.

Это самая частая причина. Фланцы находятся в "эпицентре" коррозии: на них воздействуют дорожные реагенты, влага и перепады температур. Как показывает практика, на автомобилях старше 10 лет фланцы часто приходят в полную негодность и требуют замены.

Прогорание.

Из-за постоянного контакта с раскаленными газами металл фланца может прогореть, особенно если в соединении есть даже микроскопическая щель.

Механическое повреждение.

Сильный удар о дорожное препятствие может не только повредить глушитель, но и деформировать или оторвать фланец.

При плановом ремонте системы.

Если вы меняете глушитель, резонатор или гофру, старый фланец, скорее всего, придется заменить, так как его снятие без повреждений практически невозможно. Все болты, как правило, намертво прикипают, и их проще срезать.

Своевременная замена проржавевших фланцев вернет былую тишину в салоне, избавит от опасного запаха и восстановит динамику автомобиля.