Промывка радиатора системы охлаждения

Зачем нужна промывка?

Главная задача системы охлаждения — отводить избыточное тепло от двигателя, не давая ему перегреться. Со временем даже качественный антифриз стареет: его присадки срабатываются, и он перестает защищать систему от коррозии. Продукты коррозии, накипь и маслянистые отложения оседают на стенках каналов.

Если систему не промывать, эти загрязнения:

Снижают эффективность охлаждения: Накипь действует как теплоизолятор. Двигатель начинает перегреваться, даже если уровень антифриза в норме.

Нарушают циркуляцию: Отложения забивают тонкие трубки радиатора и каналы в блоке цилиндров, что может привести к закипанию.

Выводят из строя оборудование: Твердые частицы действуют как абразив, разрушая крыльчатку и сальник водяного насоса (помпы).

Снижают эффективность печки: Забитый радиатор отопителя перестает отдавать тепло в салон.

Как делается промывка

Процедуру можно выполнить самостоятельно в гараже или на эстакаде. Работайте только на холодном двигателе в защитных перчатках.

Слив старой жидкости. Подставьте емкость под сливное отверстие радиатора и блока цилиндров (если есть), открутите пробки и слейте отработку.

Заливка промывочного состава. Закрутите сливные пробки и залейте выбранное средство (воду, "лимонку" или специальную автохимию) до уровня.

Циркуляция. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах от 10-15 минут (для воды или нейтральной химии) до 30-40 минут (для агрессивных кислотных составов). Иногда для растворения сложных отложений состав оставляют в системе на несколько часов.

Слив промывки. Слейте промывочную жидкость. Оцените ее состояние. Если она вышла очень грязной, процедуру повторяют, пока сливаемая вода не станет прозрачной.

Заливка нового антифриза. После финальной промывки и слива воды залейте свежий антифриз, следя за тем, чтобы в системе не осталось воздуха (воздушных пробок).